Новое исследование IATA демонстрирует переход к цифровым путешествиям и технологиям распознавания лиц. Пассажиры по всему миру все активнее используют мобильные технологии и системы биометрической идентификации, согласно новому Глобальному исследованию пассажиров 2025 года, проведенному Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и представленному на этой неделе в Стамбуле.

Исследование фиксирует явный сдвиг в сторону цифрового управления путешествиями с помощью смартфонов и электронных удостоверений личности, что знаменует собой новую эру в сфере авиации.

Результаты, основанные на опросе более 10 000 респондентов из 200 стран, показывают, что путешественники хотят иметь полный контроль над своим путешествием с помощью мобильного устройства — от бронирования и оплаты до регистрации и посадки на рейс.

Мобильный телефон в центре туристического опыта

Более половины респондентов (54%) заявили, что предпочитают вести бизнес напрямую с авиакомпаниями, в основном через мобильные приложения. Веб-сайты авиакомпаний остаются популярными (31%), но использование веб-приложений выросло до 19% по сравнению с 16% в прошлом году, что свидетельствует о переходе к более гибким мобильным средам.

По данным IATA, эта тенденция в основном обусловлена ​​молодыми путешественниками, поскольку 25% пассажиров в возрасте до 26 лет предпочитают мобильные платформы для планирования поездок.

Новая эра платежей и «умного багажа»

Кредитные и дебетовые карты остаются доминирующим способом оплаты (72%), но уступают позиции цифровым кошелькам, доля которых выросла с 20% до 28%. В то же время, доля мгновенных платежей, таких как IATA Pay, удвоилась до 8%.

Аналогичная динамика зафиксирована и в сфере электронных багажных бирок, которыми теперь пользуются 35% путешественников (по сравнению с 28% в 2024 году), что позволяет автоматически создавать бирки с помощью мобильного устройства во время мобильной регистрации.

В целом 78% пассажиров хотят, чтобы их мобильный телефон служил единым «транспортным узлом», объединяющим цифровой кошелек, паспорт и карты лояльности в единое целое.

Биометрическая идентификация: новая норма в аэропортах

Использование биометрических технологий неуклонно растет: 50% путешественников использовали ту или иную форму распознавания лиц или отпечатков пальцев, по сравнению с 46% в 2024 году и всего лишь 30% в 2022 году. Наиболее распространенными точками использования являются проверки безопасности (44%), выезд/въезд на границе (41% и 35%).

Уровень удовлетворённости использованием биометрии впечатляет: 85% пассажиров отмечают положительный опыт, а 74% готовы поделиться своими биометрическими данными, если это ускорит процесс поездки. Хотя опасения по поводу конфиденциальности сохраняются, 4 из 10 тех, кто сейчас относится к этому с осторожностью, говорят, что изменили бы свою позицию, если бы была обеспечена полная защита.

IATA отмечает, что для того, чтобы международные поездки стали полностью цифровыми, правительствам необходимо выдавать цифровые паспорта, которые будут надежно признаваться на международном уровне.

Различия по регионам

Исследование показывает различия между рынками:

● Пассажиры из Азии наиболее знакомы с мобильными приложениями и биометрией, но у них и самые высокие требования.

● Европейцы остаются более «традиционными», предпочитая веб-сайты и карточные платежи.

● Американцы ценят удобство и скорость, но беспокоятся о конфиденциальности.

● Путешественники из стран Ближнего Востока и Африки демонстрируют самый высокий уровень удовлетворенности благодаря программам лояльности и передовым цифровым инструментам.

IATA приходит к выводу, что растущее использование мобильных и биометрических технологий является критически важным шагом на пути к единой, полностью цифровой экосистеме путешествий. Однако доверие, защита данных и кибербезопасность определят, насколько быстро эта новая реальность будет полностью принята.

Штраф до 20 000 евро за нарушение общественного порядка на борту самолетов

Франция принимает решительные и эффективные меры по борьбе с недисциплинированным поведением на рейсах, вводя новые санкции. Недисциплинированные пассажиры — это «головная боль» для авиакомпаний.

В Европе ежемесячно регистрируется от 200 до 500 инцидентов во время полета.

Во Франции была создана специальная база данных, которая позволяет французским авиаперевозчикам сообщать о «вредоносном поведении», например:

Использование электронных или электрических устройств в течение всего полета или его части, если это запрещено.

Воспрепятствование выполнению полетов экипажем или миссии по обеспечению безопасности.

Отказ от соблюдения инструкции по технике безопасности.

Теперь нарушители общественного порядка будут подвергаться высоким штрафам, которые могут достигать 10 000 евро, а в случае повторного нарушения — 20 000 евро.

В наиболее серьезных случаях будет введен запрет на посадку на срок до четырех лет.

Санкции распространяются на все рейсы, выполняемые авиаперевозчиками, имеющими лицензию на осуществление полетов во Франции.

Новые правила будут действовать параллельно с действующими в стране административными санкциями, которые включают уголовное преследование за наиболее тяжкие правонарушения. Это может привести к тюремному заключению сроком до пяти лет и штрафу в размере 75 000 евро.