На Европу приходится около 25% мировых выбросов парниковых газов.

Мегаметро европейского масштаба

Хотя на авиацию приходится всего 3% мировых выбросов, она остается одним из основных секторов экономики континента, наносящих ущерб климату. Высокоскоростные поезда, с другой стороны, выбрасывают до 90% меньше CO₂ за поездку, но они по-прежнему остаются «вторым выбором» для многих поездок, даже коротких.

В этом контексте представлен амбициозный проект Starline, предлагающий создание «мегаметро европейского масштаба». Это сеть из пяти высокоскоростных линий общей протяженностью 22 000 километров, которая соединит почти 40 городов по всему континенту. От Мадрида до Берлина, через Париж и Рим, а также с линиями, которые достигнут Киева и Стамбула, проект стремится радикально изменить способ передвижения европейцев.

Проект Starline разработан аналитическим центром 21st Europe, который сотрудничает с «самыми талантливыми умами континента» для продвижения инновационных решений. По словам инициаторов, это «смелый переход к высокоскоростным железным дорогам», который направлен не только на улучшение транспортной доступности, но и на достижение цели ЕС по нулевым чистым выбросам к 2050 году.

В рамках Трансъевропейской транспортной сети крупные транспортные узлы будут соединены на скоростях 200 км/ч и выше. В частности, пассажиры смогут добираться из Берлина в Копенгаген за 4 часа вместо 7, а из Софии в Афины за 6 часов вместо 13 часов 40 минут. Новые трансграничные маршруты позволят совершать более быстрые поездки, например, Париж-Лиссабон через Мадрид, а также улучшат транспортное сообщение между столицами стран Балтии.

Пять линий Starline

План включает пять основных направлений:

Линия А: Из Неаполя в Хельсинки.

Линия B: Из Лиссабона в Киев с промежуточной остановкой в ​​Мадриде.

Линия C: Из Мадрида в Стамбул с остановкой в ​​Барселоне.

Линия D: Из Дублина в Киев.

Линия E: Из Милана в Осло.

Таким образом, все европейские столицы, а также такие города, как Марсель, Барселона, Ливерпуль и Мюнхен, будут интегрированы в единую сеть, которая будет больше напоминать городское метро, ​​чем нынешние разрозненные национальные системы.

Новая эра для европейских железных дорог

Европа имеет давнюю традицию железнодорожных перевозок, от «золотого века» ночных поездов до Interrail, который ежегодно привлекает сотни тысяч путешественников. Однако международные железнодорожные сообщения остаются фрагментированными, медленными и зачастую более дорогими, чем авиаперелеты. Starline стремится изменить эту реальность, предлагая единый опыт путешествий по всему континенту.

Экологичная энергетика и интеллектуальное управление

Предложение не ограничивается только скоростью. Оно предусматривает использование возобновляемых источников энергии – солнечной, ветровой и аккумуляторных батарей для работы станций и инфраструктуры. Оно также включает в себя «умное» управление энергией, с хранением избыточной продукции и оптимизацией потребления в режиме реального времени, что позволит снизить затраты и повысить энергетическую устойчивость.

Одним из наиболее интересных элементов Starline является обеспечение единого типа поездов, станций, билетных систем и услуг на всех линиях. В новых поездах будут предусмотрены тихие зоны, рабочие зоны и семейные секции, что позволит отказаться от традиционных классов и способствовать более демократичному путешествию.

Комфорт в дальних поездках имеет ключевое значение: эргономичные сиденья, встроенные кафе и зоны общего пользования превратят путешествие из обычной поездки в незабываемое событие. В то же время, сеть будет включать в себя специальные грузовые зоны, что снизит потребность в авиаперевозках на короткие расстояния и нагрузку на дорожную сеть.