Какие европейские страны считаются самыми опасными для вождения?

По последним данным Европейского совета по безопасности на транспорте (ETSC) за 2025 год, Сербия оказалась самой опасной для вождения страной в Европе: на миллион жителей там зафиксировано 78 смертей на дорогах.

Далее следуют Румыния с показателем 77 и Болгария с показателем 74 смерти на миллион, что подтверждает, что Балканы и Восточная Европа остаются «черными дырами» в плане безопасности дорожного движения.

В этом же списке Греция и Хорватия замыкают пятерку самых опасных стран с показателем 64 и 62 смертей на миллион жителей соответственно.

Хотя в Хорватии наблюдается улучшение, Греция поднимается в рейтинге: с 60 смертей на миллион в 2023 году до 64 в 2024 году, что показывает, что бороться с дорожной полицией в одиночку нелегко.

Напротив, на европейском Севере картина совершенно иная: Норвегия остается самой безопасной страной для вождения, где на миллион жителей приходится всего 16 смертей, за ней следуют Швеция с 20 смертями и Мальта с 21 смертью.

Скандинавские страны вновь считаются образцом поведения на дорогах, инфраструктуры и контроля.

В исследовании подчеркивается, что ситуация на Балканах и в Восточной Европе обусловлена ​​неразвитой инфраструктурой, слабым соблюдением правил дорожного движения и низким уровнем образования в области безопасности дорожного движения. В то же время такие страны, как Португалия (60 смертей на миллион), Италия (51) и Испания (36), также по-прежнему опережают показатели самых безопасных стран.

Для Греции выводы Международного транспортного форума особенно показательны:

● По оценкам, превышение скорости является причиной примерно 18% смертельных дорожно-транспортных происшествий.

● Увеличение скорости всего на 5% может повысить риск аварии на 10%, а риск смертельного столкновения — на 20%.

Эксперты отмечают, что более строгий контроль скоростного режима, включая систематические проверки и использование камер, может значительно снизить количество смертельных случаев в ближайшие годы. Для страны, экономика которой во многом зависит от туризма и автомобильных поездок греков и иностранных туристов, повышение безопасности дорожного движения — это не просто цель государственной политики, а важнейшее условие для создания безопасного и устойчивого туристического продукта.