Информация о том, что найденные обломки принадлежат Титану.

Напомним, что "Титан" - туристический батискаф (созданный 2021 г. для глубоководных погружений) американской компании OceanGate пропал во время погружения к обломкам лайнера «Титаник». Подводная экскурсия к затонувшему в 1912 г. Титанику стоит 250 тысяч долларов за человека.

В ходе поисков были идентифицированы две части туристической подводной лодки «Титан», пропавшей в глубинах Атлантики. Сегодня об этом трагичном событии сообщает BBC со ссылкой на Дэвида Мирнса, эксперта по спасению, который знал двух из пяти пассажиров. Как он указал, найдены шасси и кормовая крышка подлодки.

Мирнс получил сообщение в WhatsApp, в котором говорилось, что были обнаружены две критически важные части подводной лодки, сообщает BBC.

Пресс-конференция запланирована в Бостоне на 15:00 (по местному времени, 22:00 по греческому времени).

Такое развитие событий произошло после объявления о том, что в районе проведения расследований были обнаружены обломки. 6,7-метровый «Титан», принадлежащий американской компании OceanGate Expeditions, начал погружение к обломкам «Титаника» в 08:00 утра в воскресенье (по местному времени).

Титан потерял связь с кораблем поддержки примерно через час 45 минут, незадолго до того, как достиг знаменитого места крушения в отдаленном районе Северной Атлантики. На борту подводного аппарата находились пятеро: 61-летний основатель американской компании OceanGate Стоктон Раш, 77-летний французский океанограф Поль-Анри Нарзолет, 59-летний британский миллиардер Хэмиш Хардинг, 48-летний пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман....

Около 40 компаний, в том числе такие гиганты, как Amazon, пообещали сегодня нанять десятки тысяч беженцев по всей Европе для обучения и обеспечения работой.

Такое обещание было озвучено на конференции, состоявшейся в Париже. Кроме Amazon также предлагают обучение и работу гостиничные сети Hilton и Marriott.

Война на Украине вызвала крупнейший кризис перемещения на старом континенте, которого не было со времен Второй мировой войны.

В общей сложности эти обещания набрать и обучить беженцев в течение следующих трех лет принесут пользу 250 000 человек, а их доход достигнет в общей сложности 2 миллиардов евро ежегодно, заверил беженцев Хамди Улукая, основатель неправительственной организации Tent Partnership.

Встреча была организована по случаю завтрашнего Всемирного дня беженцев.

Более подробно вербовка касается 13 680 беженцев. Amazon заявила, что планирует нанять не менее 5000 человек в течение следующих трех лет, в то время как гостиничные сети Hilton и Marriott наймут по 1500 каждая, а французская многонациональная компания Teleperfomance — еще 500 человек.

В то же время крупные компании по трудоустройству (Adecco, ManpowerGroup, Randstad) пообещали «обеспечить работой 152 000 беженцев», в то время как другие компании обучат более 86 000 человек, говорится в заявлении Tent.

Такой ответ отчасти объясняется волной поддержки, вызванной исходом украинских беженцев, отметил Хамди Улукая. Сам бывший беженец, основатель Tent стал мультимиллионером США, благодаря своей компании по производству йогурта и другой агропродовольственной продукции Chobani. «Люди поддерживают украинских беженцев. То, что с ними произошло, оказало огромное влияние на компании, давшие эти обещания», — пояснил он, надеясь, что малый бизнес тоже отреагирует.

Средняя зарплата, предлагаемая предпринимателями, советы и подводные камни для желающих трудоустроиться на самом гламурном острове Греции.

Сколько на самом деле зарабатывает официант на Миконосе в туристический сезон?

Ответ не прост и зависит от многих факторов. Корреспонденты Newsbeast побывали на Острове Ветров и пообщался с несколькими официантами, которые в настоящее время работают в ресторанах, тавернах, кафе, пляжных барах, ночных клубах и пекарнях известных брендов, которые открыли там филиалы и обслуживают сотни клиентов каждый день.

            Миконос. Греческие острова (видео), смотрите здесь

Во-первых, заработная плата не высокая, как многие могут себе представить, она колеблется от 1200 до 1500 евро в месяц за восемь часов работы шесть дней в неделю и выходной день, который обычно предоставляется с понедельника по четверг, а также по пятницам. В выходные дни все предприятия работают с полным штатом сотрудников, чтобы обслуживать клиентов.

Предприниматели предлагают официантам определенную сумму, которая находится в масштабе, о котором мы упоминали выше, но используя чаевые в качестве приманки. Обычно хозяин заведения говорит вам: «Вы получите, например, 1300 евро в месяц, и все чаевые будете делить вместе с другими официантами».

Сколько это? Это зависит от заведения, в котором вы будете работать, и от того, насколько оно будет загружено. По словам знающих людей, в больших и известных пляжных барах, где подают еду, напитки и кофе, чаевые могут достигать 500 евро в неделю, а в августе и вовсе 800 евро в неделю. Внимание, не месяц, а неделя! Некоторые из них также не облагаются налогом.

Заманчивыми для потенциальных официантов являются чаевые, которые могут достигать 800 евро в неделю.

Правда, однако, в том, что часы работы, как правило, не соблюдаются, когда речь идет о вечерних сменах, поскольку официанты обязаны оставаться в ресторане до тех пор, пока последние посетители не покинут столы. Это означает, что восемь часов легко могут превратиться в девять или десять часов.

Но есть еще один фактор, играющий важную роль — пожалуй, самый каталитический. Это касается проживания работника.

В серьезных и крупных предприятиях Миконоса владелец предоставляет жилье для персонала. Хозяин позаботился о том, чтобы вовремя договориться, забронировав комнаты или целый дом для проживания официантов.

Даже сегодня, в середине июня, на Миконосе есть предприятия общественного питания, которые ищут сотрудников.

В то же время на острове вы также встретите предпринимателей, которые не особо заботятся о своих сотрудниках. Они обещают жилье, которое на практике может быть контейнером за пределами города Миконос, где находится магазин. Раньше были владельцы магазинов, у которых сотрудники спали в палатках или в кемпинге на пляже, к счастью, их стало меньше.

Тем не менее, даже сегодня на Миконосе есть предприятия общественного питания, которые ищут сотрудников, так как не все вакансии заполнены, несмотря на то, что уже середина июня.

Обычно туристический сезон на Миконосе длится с 25 марта по 28 октября.

Когда стартуют распродажи летом 2023 года и что нужно знать покупателям в Греции при совершении покупок в дни распродаж?

Летние распродажи 2023 года, как и каждый год, начнутся во второй понедельник июля, то есть 10 июля, и закончатся в конце августа (до 31 августа).

В летний сезон распродаж 2023 года вы можете найти очень хорошие цены на многие виды товаров. От одежды и обуви до электронных устройств и всего, что только можно себе представить.

Конечно, также ожидается официальное объявление Афинской торговой палаты о летних распродажах 2023 года, и, как и каждый год, магазины могут по желанию оставаться открытыми во второе воскресенье июля с рекомендуемыми часами работы с 11:00 до 18:00. Ожидается, что во второе воскресенье (9 июля), магазины будут открыты.

На что следует обратить внимание потребителям на летних распродажах 2023 года?

При проведении скидок, помимо указания старой и новой сниженной цены товаров и услуг, продаваемых со скидкой, допускается также указывать и коммерциализировать процент скидки.

Если более чем на 60% всех проданных товаров предоставляется сниженная цена, демонстрация предоставленного процента скидки является обязательной.

Также процент скидки должен быть указан на витрине и в любом другом коммерческом сообщении.

В случае, если для каждой категории товаров установлены разные ставки дисконтирования, следует указать диапазон предоставляемой ставки («от …. % до …. %»).

Наконец, на летних распродажах 2023 года владельцы магазинов должны в случае проверки доказать, что старая цена продажи на вывеске соответствует действительности.

  
    Крупные торговые центры и моллы Афин, смотрите здесь.

Греческая авиакомпаия «Aegean Airlines» отмечает аэропорт города Салоники, «Македония» как очень важный транспортный узел страны. Аэропорт «Македония» - вторая по величине базы AEGEAN (после Афин) с точки зрения пассажиропотока.

Еще один новый маршрут после соединения с Барселоной, будет добавлен к разветвленной сети AEGEAN и напрямую соединит Салоники с Венецией.

Первое прибытие рейса из аэропорта Марко Поло в аэропорт Македонии состоялось вчера в торжественной обстановке.

Согласно существующему расписанию, новый маршрут будет работать до конца лета (29 августа), не исключая его продления, если будет повышенный спрос. По прогнозам, средняя заполняемость нового маршрута, который соединит Салоники с Венецией, достигнет 80%.

Маршрут планируется выполнять два раза в неделю на новом современном самолете Airbus 320neo.

В частности, рейсы AEGEAN будут отправляться каждый вторник из Салоников в 15:20 (по местному времени) с прибытием в 16:15 (по местному времени) в Венецию и каждую субботу с вылетом из Салоников в 16:20 (по местному времени) и прибытием в 17:00 (по местному времени) в Венецию.

Обратные рейсы будут отправляться каждый вторник в 17:00 (по местному времени) из Венеции, прибывать в Салоники в 19:50 (по местному времени) и каждую субботу в 18:00 и прибывать в Салоники в 20:50.

Стоит отметить, что AEGEAN увеличил на 30% общее количество международных мест, предлагаемых в Салониках, стремясь превысить 2,5 миллиона пассажиров в этом году, последовательно продолжая свой план инвестиций в туристический продукт города, оставаясь верными динамике и перспективе. Салоники привлекут повышенный туристический интерес в этом сезоне.

Всего программа прямых зарубежных маршрутов AEGEAN из Салоников включает 22 направления в 12 странах (9 направлений в Германию, 3 в Италию и 1 во Францию, Испанию, Израиль, Швейцарию, Бельгию, Кипр, Армению и Грузию). Рейсы AEGEAN из Салоников в Барселону, Венецию, Кельн, Тбилиси и Ереван начинаются впервые и представляют собой 5 новых направлений, добавленных в расписание Салоников по сравнению с прошлым годом. Зимой 2022-2023 годов были открыты и обслуживались прямые рейсы в Рим, Милан, Берлин, Брюссель и Цюрих.

В частности, AEGEAN летает из Салоников в: Рим, Цюрих, Берлин, Милан, Тель-Авив, Гамбург, Брюссель, Дюссельдорф, Ларнаку, Франкфурт, Мюнхен, Штутгарт, Ганновер, Нюрнберг, Париж, Барселону, Венецию, Кельн.

При этом внутреннее расписание включает маршруты в Афины, Ираклион, Ханью, Родос, Кос, Митилини, Хиос, Парос, Миконос, Санторини, Каламату, Лемнос, Самос и Икарию.

AEGEAN выделяет аэропорт города Салоники «Македония», как центр, имеющий большое значение для воздушного транспорта страны, поскольку он все больше расширяет прямое сообщение города с международными и греческими направлениями.

Экспедиционные круизы отличаются от обычных круизов тем, что сосредоточены на изучении изолированных, менее посещаемых или труднодоступных мест.

По данным CNBC, поскольку все больше и больше людей хотят посетить уединенные места, экспедиционные круизы стали новой туристической тенденцией десятилетия.

От джунглей до айсбергов этот вид путешествий стал глобальной тенденцией, особенно после пандемии.

Рассказы путешественников, в которых часто рассказывается о поездках в Антарктиду, возможно, придали круизной экспедиции больше известности, но этот формат не нов.

Во время экспедиционного круиза можно пересечь Панамский канал и заняться сноркелингом среди морских черепах в национальном парке Койба, находящемся под охраной ЮНЕСКО. Можно встретиться с местными племенами глубоко в густых джунглях. Этот вид туризма в основном ориентирован на людей, которые хотят убежать от обыденности и получить незабываемые впечатления.

Круизная американская компания Lindblad Expeditions начала доставлять путешественников на Галапагосские острова и в Антарктиду в середине 60-х годов.

Компания специализируется на экспедиционных круизах, которые отличаются от обычных круизов тем, что сосредоточены на изучении малопосещаемых мест. Корабли небольших размеров также позволяют гибко планировать маршруты, а это означает, что капитан может снизить скорость, чтобы пассажиры могли лицезреть китовых акул или белых медведей.

Aurora Expeditions курсирует по ледяным водам Антарктиды с тех пор, как в начале 90-х годов круизная компания зафрахтовала первые российские ледоколы, которые достигли замерзшего континента.

Между экспедиционными круизными компаниями идет жесткая конкуренция за лучшие экипажи. Компания Lindblad недавно наняла подводного археолога Менсана Баунда, обнаружившего обломки древних кораблей, и бывшего главного научного сотрудника НАСА Роберта Биндшадлера для обучения пассажиров.

После пандемии спрос на круизы и путешествия в целом удвоился

Директор по маркетингу компании Aurora Expeditions сказала, что после пандемии произошел сильный сдвиг в сторону иммерсивных поездок. По мере того, как путешественники проявляют все больший интерес к природе, дикой природе и культурному туризму, экспедиционные круизные линии отвечают на призыв к более неординарным путешествиям.

Коммерческий директор Lindblad Expeditions-National Geographic, назвал такого рода круизы «туристической тенденцией десятилетия». «В этом есть что-то действительно особенное и интересное - путешествовать по отдаленным местам вместе с небольшой группой людей с общими интересами», — сказал он CNBC.

Лучшие направления в 2023 году

Направления, пользующиеся повышенным спросом в этом году, включают Аляску, Галапагосские острова, Арктику и Антарктиду, а интерес к Коста-Рике вырос на 54% (по сравнению с 2019 годом). Круизная компания также открыла новые маршруты во Французскую Полинезию, Гренландию и регион Кимберли в Западной Австралии.

Основатель британского круизного агентства Panache Cruises, отметил, что экспедиционные круизы продемонстрировали самый большой рост в круизной индустрии за последнее десятилетие — с 67 000 пассажиров в 2012 году до 367 557 в 2022 году.

С каждым годом все больше путешественников не хотят обычного отдыха. «Люди жаждут приключений. Здесь есть определенная доля романтики, которая восходит к эпохе великих исследователей, таких как Кусто и Шеклтон», — добавил он.

Бэби-бумеры

Со слов круизных агентов, большая часть спроса на экспедиционные круизы исходит от возрастной группы старше 55 лет, то есть от пенсионеров, у которых есть время и ресурсы. Также  было отмечено, что на рынок выходит все больше семей. Представители поколения X и миллениалы составляют меньший процент клиентов.

Экспедиционные круизы также являются хорошим вариантом для растущего числа индивидуальных путешественников.

Комфортабельные корабли, специалисты на борту и меньшее количество пассажиров приводят к более высоким ценам, чем в обычных круизах. Экспедиционные круизы часто начинаются примерно с 1000 долларов на человека в день. Поездки обычно длятся от восьми до 15 дней, хотя некоторые могут длиться целый месяц.

Если обычные круизные лайнеры могут вместить несколько сотен пассажиров за раз, небольшие круизные линии, такие как Secret Atlas, могут принять всего 12 пассажиров.

Воздействие на окружающую среду

Несмотря на меньшие масштабы, экспедиционные круизы подвергались критике за загрязнение океанов и столкновения с крупными млекопитающими, такими как киты. Для решения этих проблем, туристическое агентство класса люкс Abercrombie & Kent арендует роскошный ледокол Le Commandant Charcot для экспедиции на Северный полюс в следующем году.

«Чтобы сократить выбросы до минимально возможного уровня, это судно использует СПГ в качестве топлива», — сказала вице-президент компании по развитию продуктов и бизнеса Стефани Шмудде. «Корабль работает в гибридном режиме с батареями», — добавил он.